Torsten Dederichs

Torsten Dederichs

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Schlagwort: Kurse zum Wind

  • Voll-und-bei

    Hierbei handelt es sich zwar auch um einen „Am Wind-Kurs“, wobei das Schiff aber nicht versucht die maximale Höhe zu erreichen, sondern die Geschwindigkeit zu maximieren. Um diesen Punkt findet man, in dem man bei einem Am-Wind-Kurs wenige Grad abfällt. Bei Voll-und-Bei werden Geschwindigkeit und Höhe am Wind optimal ausgefahren.

    Ablauf und Anwendung des Manövers

    Verwandte Begriffe

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    Rumpf und Rigg

    Aufbau, Sprache und Bedienung eines Rahseglers zusammenhängend verstehen – als Nachschlagewerk auf See und Arbeitsbuch an Land.

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    Voll-und-bei – Abbildung aus dem Buch Rumpf und Rigg von Torsten Dederichs
    Voll-und-bei – Abbildung aus Rumpf und Rigg.

  • Vor-dem-Wind

    Bei diesem Kurs fällt der Wind genau von achtern ein und schiebt das Schiff quasi vor sich her. Der Antrieb erfolgt hier rein aus dem Windwiderstand der Segel.

    Ablauf und Anwendung des Manövers

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    Vor-dem-Wind – Abbildung aus dem Buch Rumpf und Rigg von Torsten Dederichs
    Vor-dem-Wind – Abbildung aus Rumpf und Rigg.

  • Scheinbarer Wind

    Der „scheinbare Wind“ ist der Wind, der anhand des Flögels und des Anemometers an Bord gemessen und angezeigt wird. Er setzt sich zusammen aus den beiden Komponenten „wahren Wind“ und Fahrtwind.

    Entstehung und Bedeutung für die Schifffahrt

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  • Segelbalance

    Als Gierigkeit bezeichnet man das Bestreben eines Segelschiffs, bei mittschiffs Ruderlage selbständig nach einer Seite zu drehen. Maßgeblich für die Gierigkeit eines Schiffes ist die Segelbalance. Das heißt, die Summe der Krafteinträge an den jeweiligen Segeldruckpunkten bezogen auf den Lateraldruckpunkt.

    Der Lateraldruckpunkt stellt den Drehpunkt dar. In der Regel liegt dieser Punkt bei einer Bark wenige Meter vor dem Großtopp. Bei einem ausbalancierten Segelschiff sind die Kräfte welche vor diesem Punkt eingetragen werden, (durch die Vorsegel, Segel des Vortopps, die Großstagsegel) gleich den Kräften, die hinter dem Lateraldruckpunkt wirken (Segel des Großtopps, Besanstagsegel, Segel des Besantopps).

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    Abbildung zu Segelbalance aus dem Buch Rumpf und Rigg von Torsten Dederichs
    Segelbalance – Abbildung aus Rumpf und Rigg.

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  • Raumer Wind

    Raumer Wind fällt schräg von achtern ein: zwischen einem Kurs mit Wind querab und einem Kurs vor dem Wind.

    Was ist raumer Wind?

    Bei raumem Wind kommt der Wind deutlich weiter von achtern als beim halben Wind. Die Segel werden weiter gefiert und das Schiff kann häufig schnell und mit weniger Krängung segeln als am Wind.

    Abgrenzung

    „Raumer Wind“ bezeichnet den Kurs beziehungsweise die relative Windrichtung am fahrenden Schiff. Raumen beschreibt dagegen eine Winddrehung, durch die der Wind für das Schiff weiter von achtern einfällt.

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    Raumer Wind – Abbildung aus dem Buch Rumpf und Rigg von Torsten Dederichs
    Raumer Wind – Abbildung aus Rumpf und Rigg.

  • Halber Wind

    Auf dem Kurs „halber Wind“ fällt der scheinbare Wind ungefähr querab ein.

    Wo liegt der Halbwindkurs?

    Der Halbwindkurs liegt zwischen Am-Wind-Kurs und raumen Kursen. Bezogen auf den scheinbaren Wind beträgt der Winkel zur Schiffslängsachse ungefähr 90 Grad.

    Der scheinbare Wind entsteht aus dem Zusammenwirken von wahrem Wind und Fahrtwind. Deshalb kann seine Richtung von der Richtung des tatsächlich über Grund wehenden Windes abweichen.

    Verwandte Kurse

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  • Am Wind

    Am Wind segelt ein Schiff, wenn der Wind schräg von vorn einfällt und die Segel so dicht geholt sind, dass sie wirksam angeströmt werden.

    Was bedeutet „am Wind“?

    Ein Segelschiff kann nicht unmittelbar gegen den Wind fahren. Es hält deshalb einen Winkel zum Wind, bei dem die Segel noch Auftrieb erzeugen. Je nach Schiff, Segelform und Bedingungen liegt dieser Winkel unterschiedlich eng am Wind.

    Kurs und Segelstellung

    Auf einem Am-Wind-Kurs werden die Segel vergleichsweise dicht geholt. Fällt der Wind weiter von der Seite ein, spricht man vom halben Wind; kommt er weiter von achtern, liegt raumer Wind an.

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    Am Wind – Abbildung aus dem Buch Rumpf und Rigg von Torsten Dederichs
    Am Wind – Abbildung aus Rumpf und Rigg.

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