Torsten Dederichs

Torsten Dederichs

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Kategorie: L

  • Lee

    Lee bezeichnet die dem Wind abgewandte Seite eines Schiffes, Segels oder anderen Bezugspunktes.

    Was bedeutet „in Lee“?

    Ein Objekt liegt in Lee, wenn es sich vom Bezugspunkt aus auf der windabgewandten Seite befindet. Rauch, lose Gegenstände und ein unkontrolliert treibendes Schiff bewegen sich grundsätzlich nach Lee.

    Der Gegenbegriff ist Luv, die dem Wind zugewandte Seite. Die Unterscheidung ist für Manöver, Ausweichregeln, Segelbedienung und die Planung von Arbeiten an Deck wesentlich.

    Verwandte Begriffe

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  • Landwind

    Landwind ist eine lokale, vom Land zur See gerichtete Luftströmung, die sich vor allem nachts entwickeln kann, wenn das Land schneller abkühlt als das Wasser.

    Wie entsteht Landwind?

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  • Lateraldruckpunkt

    Der Lateraldruckpunkt ist der gedachte Flächenschwerpunkt des seitlich projizierten Unterwasserschiffes, des sogenannten Lateralplans.

    Welche Bedeutung hat der Lateralplan?

    Das Unterwasserschiff setzt der seitlichen Abdrift einen Widerstand entgegen. Je nach Rumpfform, Tiefgang und Anhängen verändert sich die wirksame Fläche des Lateralplans. Der Lateraldruckpunkt fasst die Wirkung dieser Fläche in einem Punkt zusammen.

    Zusammenspiel mit dem Segeldruckpunkt

    Die Lage des Lateraldruckpunktes im Verhältnis zum Segeldruckpunkt beeinflusst die Segelbalance. Verschiebt sich das Verhältnis, kann das Schiff stärker zum Anluven oder Abfallen neigen.

    Verwandte Begriffe

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    Lateraldruckpunkt – Abbildung aus dem Buch Rumpf und Rigg von Torsten Dederichs
    Lateraldruckpunkt – Abbildung aus Rumpf und Rigg.

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  • Lenzen

    Lenzen hat in der Seemannschaft zwei Bedeutungen: Es bezeichnet sowohl das Fahren vor Wind bei schwerem Wetter als auch das Leeren eines Behälters oder der Bilge.

    Lenzen vor Topp und Takel

    Kann ein Schiff bei schwerem Wetter keinen sicheren Weg gegen Wind und See mehr machen und steht nach Lee ausreichend Raum zur Verfügung, kann es vor dem Wind ablaufen. Dabei trägt es nur wenig Segel oder fährt „vor Topp und Takel“ ganz ohne gesetzte Segel.

    Auf einem Rahsegler werden die Rahen für den Vorwindkurs vierkant gebrasst. Kurs und Geschwindigkeit müssen so gewählt werden, dass das Schiff nicht im Wellental quer zur See gerät. Ob Lenzen möglich und sicher ist, hängt von Schiff, Seeraum, Wetter und Schiffsführung ab.

    Lenzen von Bilge und Behältern

    Lenzen bedeutet außerdem, Wasser oder andere Flüssigkeiten vollständig aus der Bilge, einem Tank oder einem Behälter zu entfernen.

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    Lenzen – Abbildung aus dem Buch Rumpf und Rigg von Torsten Dederichs
    Lenzen – Abbildung aus Rumpf und Rigg.

  • Luftdrucksysteme

    Der Luftdruck auf der Erde ist nicht gleich verteilt. So ergeben sich ausgedehnte Gebiete mit relativ niedrigen Luftdrücken, sogenannte Tiefdruckgebiete, aber auch ausgedehnte Gebiete mit relativ hohen Luftdrücken, die Hochdruckgebiete.

    Entstehung und Bedeutung für die Schifffahrt

    Den Luftdruck, den man auf der Erdoberfläche misst, kann man auf Wetterkarten einzeichnen. Die Verbindungslinien zwischen den Messpunkten mit gleichem Luftdruck nennt man Isobare. Sie ergeben dabei oft mehr oder weniger komplexe Gebilde, die letztendlich aber immer zu geschlossenen Gebieten führen.

    Verwandte Begriffe

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  • Luftdruck

    Luftdruck ist die Kraft pro Fläche, die die darüberliegende Luftsäule ausübt. In der Wetterkunde wird er üblicherweise in Hektopascal (hPa) angegeben.

    Luftdruck und Wetter

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  • Luftfeuchtigkeit

    Luftfeuchtigkeit beschreibt den Wasserdampfgehalt der Luft. Die relative Luftfeuchtigkeit gibt an, wie nahe die Luft bei ihrer aktuellen Temperatur an der Sättigung liegt.

    Relative Feuchte und Taupunkt

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  • Lufttemperatur

    Die Lufttemperatur entsteht durch die Bewegung der Luftteilchen in der Atmosphäre. Die Teilchen stoßen dabei gelegentlich zusammen, wodurch sie aneinander reiben und Wärme frei wird. Ähnlich also, wie beim raschen Reiben der Hände.

    Entstehung und Bedeutung für die Schifffahrt

    Strahlt die Sonne auf die Luft, bewegen sich die Teilchen schneller und kollidieren öfters miteinander. Demnach wird die Luft wärmer. Aber auch wenn der Luftdruck steigt, kollidieren die Teilchen häufiger. Denn durch den steigenden Druck wird der Bewegungsfreiraum begrenzt. Da die Luftsäule der Atmosphäre in Bodennähe dichter ist als in der Höhe, nimmt die Lufttemperatur in der Höhe um etwa 1 K pro 100 m ab. Auch in der Fläche ist die Lufttemperatur zum Teil sehr unterschiedlich verteilt. Denn die Beschaffenheit des Bodens, und sein Vermögen Sonnenlicht zu reflektieren, spielt ein große Rolle. Wird das Sonnenlicht vom Boden wieder ins All zurückreflektiert, durchquert es ein zweites Mal die Atmosphäre und kann diese weiter aufwärmen. Absorbiert der Boden das Licht hingegen, heizt sich der Boden auf und es wird lediglich die Luft in Bodennähe wärmer.

    Verwandte Begriffe

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  • Luv

    Luv bezeichnet die dem Wind zugewandte Seite eines Schiffes, Segels oder anderen Bezugspunktes.

    Was bedeutet „in Luv“?

    Ein Objekt liegt in Luv, wenn es sich von einem Bezugspunkt aus in Richtung des einfallenden Windes befindet. Die Bezeichnung ist relativ: Ändert sich die Windrichtung oder der Bezugspunkt, kann sich auch die Luvseite ändern.

    Der Gegenbegriff ist Lee, die windabgewandte Seite. Beide Begriffe werden bei Kursen, Manövern, Ausweichsituationen und Arbeiten an Deck verwendet.

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