Torsten Dederichs

Torsten Dederichs

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Schlagwort: KVR

  • Tagkennzeichen

    Tagkennzeichen sind schwarze Signalkörper, mit denen Fahrzeuge am Tage ihren Zustand oder eine besondere Tätigkeit nach den Kollisionsverhütungsregeln anzeigen.

    Welche Formen gibt es?

    Die Grundformen sind Ball, Kegel, Rhombus und Zylinder. Einzelne Formen oder festgelegte Kombinationen kennzeichnen beispielsweise ein ankerndes, manövrierunfähiges, fischendes oder in seiner Manövrierfähigkeit behindertes Fahrzeug.

    Form, Anordnung und Bedeutung

    Die Bedeutung ergibt sich aus Form, Anzahl und senkrechter Anordnung. Der amtliche Text der KVR ist maßgeblich; der Signalkörper ergänzt bei Tage die vorgeschriebene Lichterführung für Dunkelheit und eingeschränkte Sicht.

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    Tagkennzeichen – Abbildung aus dem Buch Rumpf und Rigg von Torsten Dederichs
    Tagkennzeichen – Abbildung aus Rumpf und Rigg.

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  • Seitenlicht

    Seitenlichter sind ein grünes Licht an Steuerbord und ein rotes Licht an Backbord, die jeweils von recht voraus bis 22,5 Grad achterlicher als querab sichtbar sein müssen.

    Ausstrahlungsbereich

    Nach Regel 21 der KVR strahlt jedes Seitenlicht über einen Horizontbogen von 112,5 Grad. Bei Fahrzeugen unter 20 Metern dürfen beide Farben in einer Zweifarbenlaterne über der Längsachse vereinigt werden.

    Was lässt sich erkennen?

    Die sichtbare Farbe hilft, Lage und Bewegungsrichtung eines anderen Fahrzeugs einzuschätzen. Sie ersetzt jedoch nicht die vollständige Kollisionsbeurteilung nach Peilung, Kurs, Geschwindigkeit und den geltenden Regeln.

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  • Rundumlicht

    Ein Rundumlicht ist nach den Kollisionsverhütungsregeln ein Licht, das unbehindert über einen Horizontbogen von 360 Grad scheint.

    Farbe und Bedeutung

    Rundumlichter können weiß, rot, grün oder gelb sein. Erst Farbe, Anzahl, senkrechte Anordnung und die übrigen Lichter ergeben die nautische Bedeutung, etwa für ein ankerndes oder manövrierbehindertes Fahrzeug.

    Nicht jedes weiße Licht ist ein Rundumlicht

    Hecklicht und Seitenlichter besitzen begrenzte Sektoren. Das Rundumlicht strahlt dagegen rund um den Horizont. Welche Lichter ein Fahrzeug führen muss, bestimmen die KVR nach Art, Größe und Zustand des Fahrzeugs.

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  • Nachtkennzeichen

    Nachtkennzeichen sind die nach den Kollisionsverhütungsregeln vorgeschriebenen Lichter, an denen sich Art, Tätigkeit, Lage oder besonderer Zustand eines Fahrzeugs erkennen lassen.

    Farben und Sichtbereiche

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  • Kollisionsverhütungsregeln (KVR)

    KVR steht für Kollisionsverhütungsregeln. Sie regeln international unter anderem Ausweichpflichten, Lichter, Signalkörper sowie Schall- und Lichtsignale zur Verhütung von Zusammenstößen auf See.

    Wann gelten die KVR?

    Die Regeln gelten für Fahrzeuge auf Hoher See und auf den damit zusammenhängenden, von Seeschiffen befahrbaren Gewässern. Nationale und örtliche Vorschriften können zusätzliche Anforderungen enthalten.

    Amtlicher Regeltext

    Für Navigation und Ausbildung ist stets der aktuelle verbindliche Text maßgeblich: Kollisionsverhütungsregeln bei Gesetze im Internet. Dieser Glossareintrag dient nur der Einordnung.

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  • Hafenwache

    Die Hafenwache hat die Schiffssicherheit im Hafen sicherzustellen.

    Aufgaben und Bedeutung an Bord

    Zum einen hat sie  laufend die Festmacherleinen zu kontrollieren. Insbesondere in Tidehäfen ist dies wichtig, denn hier müssen die Leinen regelmäßig geholt und gefiert werden. Auch hat die Wache sicherzustellen, dass an der Wasserseite des Schiffs keine fremden Fahrzeuge – ohne Absprache mit der Schiffsführung – längsseits gehen und festmachen. Eine weitere Aufgabe besteht darin, dass der Personenverkehr an und von Bord kontrolliert wird. Dadurch soll gewährleistet werden, dass keine unbefugten Personen an Bord kommen und dass stets Klarheit darüber besteht, wo sich die Crew gerade befindet. Vor allem in internationalen Häfen ist dies von Bedeutung.Zusätzlich hat die Hafenwache regelmäßig auf und unter Deck Sicherheitsronden durchzuführen, bei Nacht die Decksbeleuchtung zu kontrollieren und zum Sonnenauf- und Untergang das Flaggenmanöver durchzuführen.

    Zuletzt muss natürlich auch die Hafenwache, durch rechtzeitiges Wecken, für ihre Ablösung sorgen.

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  • Hecklicht

    Das Hecklicht ist ein Nachtkennzeichen nach KVR. Es bestrahlt den achterlichen Sektor von 22,5º achterlicher als querab an Steuerbord bis 22,5º achterlicher als querab an Backbord.

    Aufgaben und Bedeutung an Bord

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  • Ausguck

    Ein sorgfältiger Ausguck beobachtet die Umgebung fortlaufend mit Augen und Ohren und nutzt alle verfügbaren, zur Situation passenden Mittel. Er ist eine wesentliche Grundlage der Kollisionsverhütung.

    Welche Aufgabe hat der Ausguck?

    Der Ausguck meldet Fahrzeuge, Lichter, Tonnen, Treibgut, Wetterveränderungen und andere Auffälligkeiten unverzüglich an die Schiffsführung. Eine Meldung muss eindeutig sein und Richtung beziehungsweise Peilung enthalten. Sie gilt erst als übermittelt, wenn sie verstanden und quittiert wurde.

    Radar, AIS und Fernglas ergänzen den Ausguck

    Radar, AIS und andere Hilfsmittel ersetzen den visuellen und akustischen Ausguck nicht. Kleine Fahrzeuge oder treibende Gegenstände können schwer zu erfassen sein. Ein Fernglas hilft, eine Beobachtung gezielt zu identifizieren; anschließend muss der Blick wieder in die gesamte Umgebung zurückkehren. Bei verminderter Sicht oder besonderen Gefahren kann ein verstärkter Ausguck erforderlich sein.

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  • Ankerwache

    Die Ankerwache überwacht ein vor Anker liegendes Schiff, damit ein Vertreiben, eine gefährliche Annäherung oder eine Veränderung von Wetter und Seegang rechtzeitig erkannt wird.

    Hält der Anker?

    Die Position wird in festgelegten Abständen durch geeignete Peilungen und Positionsdaten kontrolliert. Veränderungen müssen zusammen mit Wind, Strom und dem Schwojen des Schiffes beurteilt werden. Auffälligkeiten an Ankerkette oder -leine können auf eine veränderte Belastung hinweisen, ersetzen aber keine systematische Positionskontrolle.

    Weitere Aufgaben der Ankerwache

    Zur Wache gehören der Ausguck, die Wetterbeobachtung sowie Kontrollen der vorgeschriebenen Lichter und Signale. Bei verminderter Sicht sind die nach den Kollisionsverhütungsregeln erforderlichen Schallsignale zu geben. Sicherheitsrunden und das rechtzeitige Wecken der Ablösung richten sich nach Wachorder und Bordverfahren. Bei jeder Unsicherheit wird unverzüglich die verantwortliche Schiffsführung informiert.

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