Torsten Dederichs

Seemannschaft

  • Schralen

    Der Wind weht nicht konstant aus einer Richtung. Dreht er nach vorne, schralt er. Ändert er seine Richtung nach achtern, nennt man das raumen.

  • Tagkennzeichen

    Tagkennzeichen sind international in den Kollisionsverhütungsregeln (KVR) eindeutige vereinbart worden. Sie sollen die Lage eines Schiffes bei Tage anzeigen. Die Tagkennzeichen werden aus geometrischen Figuren zusammengesetzt. Die Grundformen sind

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  • Spleiß

    Spleiße sind die bruchfesteste und dauerhafteste Möglichkeit, Tauwerk mit einander zuverbinden. Man es gibt aber auch Varianten, mit denen Augen oder Tauenden hergestellt werden können. Letztere werden aber seltener angewandt,das sie ein Tauende

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  • Sprunghalse

    Die Sprunghalse ist ein Manöver das erforderlich ist, wenn das Schiff nach einem Windsprung auf dem alten Bug weiter segelt soll.

  • Strecktau

    Strecktaue werden über und unter Deck gespannt um ein sicheres Begehen zu ermöglichen. Die ersten Strecktaue werden schon beim Auslaufen angebracht, andere erste bei aufziehendem Wetter. Man kann sich an ihnen festhalten oder mit dem

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  • Stehende Wachorder

    Die Verantwortung über das Schiff hat in jedem Augenblick der Kapitän oder sein Stellvertreter. Um diese Verantwortung auch stets tragen zu können, bedarf es dauerhaft geltender Anweisungen. Es handelt sich dabei um die sogenannten stehenden

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  • Sicherheitsstander

    Neben dem stehenden Gut mit Halte- und Stützfunktion, gibt es noch Drahtstander, die rein der Sicherung der Mannschaft bei Arbeiten im Rigg dienen. Sie werden Sicherheitsstander genannt. Diese befinden sich zum Beispiel im Bereich der Rahen, am

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  • Seewind

    Land- bzw. Seewind entstehen aufgrund von thermischen Hoch- und Tiefdruckgebieten bei intensiver Sonneneinstrahlung in unmittelbarer Küstennähe.

    Der Seewindweht von der See aus auf das Land, tritt mittags und nachmittags auf und erreicht sein

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  • Seeverschluss

    Seeverschluss dient dazu, das Schiff seeklar zu machen. Er wird unmittelbar vor dem Auslaufen hergestellt. Solange das Schiff in Fahrt ist, ist dieser Zustand aufrecht zu erhalten.

  • Schwell

    Schwell beziehungsweise Dünung oder „Alte See“ nennt man Wellenbewegung einer alten Windsee. Sie kann aber auch aus einem entfernten Sturmgebiet in ein benachbartes Seegebiet hineinlaufen. Sie ist gekennzeichnet durch einer lange, gleichförmige

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  • Schot (Besansegel)

    Die Besanschot dient dem Ausrichten des Besan-Baums zum Wind. Sie ist doppelt ausgeführt, damit ihr Kräftedreieck immer optimal genutzt werden kann. Es wird immer die luvseitige Schot belastet, während die leeseitige gerade so dicht geholt wird, dass

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  • Schlechtwetterverschluss

    Beim Schlechtwetterverschluss wird das Schiff auf auf aufziehende schwere See eingestellt. Dazu werden weitere Schotten sowie Lüfterdeckel geschlossen und die Schlagblenden vor den Bullaugen angebracht.

  • Schiffsstabilität

    Der Begriff Stabilität beschreibt die Eigenschaft eines Schiffes, eine aufrechte Schwimmlage beizubehalten oder sich selbständig wieder aufzurichten. Stabil ist ein Schiff, wenn man Kraft (durch Wind, Seegang, etc.) aufbringen muss, um das Schiff

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  • Schamfilmatte

    Schamfilen heißt an Land so viel wie scheuern, reiben. Schamfilmatten schützen dementsprechend Leinen des laufenden Gutes vor dem Durchscheuern an feststehenden Bauteilen.

  • Rudergänger

    Rudergänger ist jene Person der stehenden Wache die das Ruder besetzt. Der Rudergänger erhält seine Anweisungen nur vom diensthabenden Steuermann oder Kapitän.

  • Rollzeit

    Die Rollzeit ist die Zeit, die das Schiff in seitlich ausgelenkter Lage benötigt, um zur anderen Schiffsseite hinüber und wieder zur Ausgangslage zurück zu rollen. Man kann die Rollzeit in Rollversuchen im Hafen ermitteln. Eine grobe Abschätzung der

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  • Rettungsinsel

    Eine Rettungsinsel ist ein selbstaufblasbares Floß zur Rettung von Personen von einem in Seenot geratenen Schiff. Es hat im Grunde die gleiche Aufgabe wie ein Rettungsboot.

    Gegenüber diesem ist der Vorteil einer Rettungsinsel, dass sie im

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  • Rundumlicht

    Das Rundumlicht ist ein in den KVR, den international gültigen Kollsionsverhütungsregeln, spezifiziert. Es strahlt in weiß über einen Vollkreis von 360°.

  • Raumen

    Der Wind weht nicht konstant aus einer Richtung. Ändert er seine Richtung nach achtern, nennt man das raumen.

  • Rank

    Rank ist eine von zwei Kategorien um den Stabilitätsverlauf von Schiffen zu bezeichnen.

    Ranke Schiffe habe eine geringe Anfangsstabilität, dass heißt ihr aufrichtender Hebelarm baut sich nur langsam bei zunehmender Krängung auf. Sie legen

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