Kategorie: R

  • Rundtörn

    Als „Rundtörn“ gilt eine einfach um ein Objekt gelegte Umwicklung.

    Rumpf und Rigg

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  • Raumer Wind

    Dies ist der Bereich zwischen halben und achterlichen Wind.

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  • Rah

    Die Rahen tragen die Rahsegel. Sie sind quer zur Fahrtrichtung an den Masten montierte Spieren. Sie sind in einem sogenannten Rack befestigt und in einem Winkel von ca. 56° (5 Strich) Steuerbord bzw. Backbord horizontal drehbar gelagert.

    Es gibt feste und fierbare Rahen. Die fierbaren Rahen werden zum Segelsetzen in die Höhe gezogen und zum Segelbergen wieder abgefiert. Im Gegensatz dazu, sind die festen Rahen nur horizontal drehbar am Mast gelagert. In einem traditionellen Rigg sind die Untersegel (Fock und Groß) sowie die beiden Untermarssegel – dort, wo vorhanden, auch die Unterbramsegel – fest montiert, wohingegen alle anderen Rahen fierbar ausgeführt sind. Durch die Verwendung von fierbaren Rahen wird zwar im ersten Moment das Setzen der Segel deutlich aufwändiger und kraftintensiver, immerhin können Rah und Segel zusammen leicht mehrere Tonnen wiegen, dafür können in Gefahrensituationen die Segel aber wesentlich leichter und schneller geborgen werden. Zudem wird der Gewichtsschwerpunkt des Schiffes bei geborgenen Segeln nach unten verlagert und das Schiff damit steifer.

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  • Rack

    Die Rahen werden mittels eines Racks am Mast befestigt. Sie können fest, also nicht am Mast beweglich, oder beweglich sein. Es gibt zwei wesentliche Konstruktionsarten von beweglichen Racks: das Tonnen-Rack und das Gleitschienen-Rack.

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  • Rahfall

    Das Aufheißen und Fieren der Rahen erfolgt mit dem Rahfall. Während die unteren beiden Rahen (Unter- und Untermars-Segel) mit festen Racks am Mast angebracht sind, werden, in einem traditionellen Rigg, die Rahen ab der Obermars aufwärts vertikal am Mast beweglich montiert. Sie sind fierbar. Da die Rahen einschließlich Segel auf mehrere Tonnen Gewicht kommen können, werden für das Rahfall an Bord eines Segelschiffes die Taljen mit der größten Kraftersparnis eingesetzt.

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  • Rahsegel

    Rahsegel sind quer zur Mittschiffslinie ausgerichtete Segel, die an Rahen angeschlagen sind. Daher auch der Name. Die Segel sind in der Regel rechteckig, wobei man ihre vier Kanten Oberliek, Seitenliek(e) und Unterliek nennt.

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  • Rank

    Rank ist eine von zwei Kategorien, um den Stabilitätsverlauf von Schiffen zu bezeichnen. Ranke Schiffe haben eine geringe Anfangsstabilität, das heißt, ihr aufrichtender Hebelarm baut sich nur langsam bei zunehmender Krängung auf. Sie legen dadurch beim Rollen sehr weit über. Für das Segeln solcher Fahrzeuge bedeutet das, dass sie bereits bei einer vergleichbar geringen Segelfläche stark zu krängen beginnen.

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  • Raumen

    Der Wind weht nicht konstant aus einer Richtung. Ändert er seine Richtung nach achtern, nennt man das Raumen.

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  • Rückdrehend

    Mit der Angabe rückdrehend werden in Wetterberichten gegen den Uhrzeigersinn drehende Winde bezeichnet. Man kann in einem solchen Fall eine Winddrehung von mindestens 45° erwarten.

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  • Rechtdrehend

    Mit der Angabe rechtdrehend (im Uhrzeigersinn) werden in Wetterberichten im Uhrzeigersinn drehende Winde bezeichnet. Man kann in einem solchen Fall eine Winddrehung von mindestens 45° erwarten.

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