Der Preventer dient dazu, die Schot in bestimmten Manövern zu entlasten, zum Beispiel in der Vorbereitung von Halsen oder Wenden.
Kategorie: Rumpf und Rigg Glossar
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Webeleinenstek
Mit dem Webeleinenstek lassen sich Taue an Spieren befestigen. Er hat seinen Namen dadurch erhalten, dass die Webeleinen mit ihm an den Wanten angebunden werden.
Rumpf und Rigg
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Windwiderstand
Hält man ein Segeltuch gespannt in den Wind, fängt es diesen ein und sorgt so durch seinen Windwiderstand für einen Vortrieb in Windrichtung. Je größer und bauchiger das Segel ist, desto mehr Wind wird eingefangen, welcher das Schiff nach vorne drückt und antreibt.
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Windsee
Die Windsee ist die See, die direkt vom Wind angefacht wird. Dabei ist die Wellenhöhe davon abhängig, wie groß die Windgeschwindigkeit ist, wie lange die Windwirkung anhielt und über welche Strecke der Wind auf die See einwirken konnte (der Fetch). Die Windsee weist in der Regel kurze, unregelmäßige Wellen auf.
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Verdunstungsnebel
Es ist ein Nebel, der auftritt, wenn die Luft durch verdunstende Wassermengen übersättigt wird. Dieser Effekt tritt zum Beispiel auf, wenn im Herbst bereits kalte Luft über das noch warme Wasser streicht. Aufsteigender Wasserdampf reichert die Luft mit Feuchtigkeit an, bis sich Nebel bildet.
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Voll-und-bei
Hierbei handelt es sich zwar auch um einen „Am Wind-Kurs“, wobei das Schiff aber nicht versucht die maximale Höhe zu erreichen, sondern die Geschwindigkeit zu maximieren. Um diesen Punkt findet man, in dem man bei einem Am-Wind-Kurs wenige Grad abfällt. Bei Voll-und-Bei werden Geschwindigkeit und Höhe am Wind optimal ausgefahren.
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Vor-dem-Wind
Bei diesem Kurs fällt der Wind genau von achtern ein und schiebt das Schiff quasi vor sich her. Der Antrieb erfolgt hier rein aus dem Windwiderstand der Segel.
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Umlaufend
Umlaufende Winde sind schwache Winde aus wechselnden Richtungen. Diese Begrifflichkeit wird nur bei Windgeschwindigkeiten bis 5 kn angegeben.
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Trossenstek
Der Trossenstek ist ein Verbindungsknoten für Leinen mit gleicher Stärke. Er lässt sich auch mit steifen Trossen leicht stecken. Der Trossenstek gilt als sicherer Knoten, weil er auch bei wechselnden Belastungen seine Haltekraft beibehält.
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Tonnenrack
Ein Tonnenrack ist eine Möglichkeit, eine fierbare Rah mit dem Mast zu verbinden. Es besteht aus einem zylinderförmigen Ring, der den Mast umfasst und an ihm auf & ab bewegt werden kann. Sein Vorteil ist die simple Konstruktion, nachteilig ist, dass sich der Drehpunkt der Rah im Mittelpunkt des Mastes befindet. Der Drehbereich der Rah kollidiert daher sehr schnell mit den Hooftauen beziehungsweise Wanten.
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